{"id":2262,"date":"2016-01-25T09:49:50","date_gmt":"2016-01-25T08:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.estateone.biz\/blog\/?p=2262"},"modified":"2016-01-25T10:08:10","modified_gmt":"2016-01-25T09:08:10","slug":"atocha-un-referente-en-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.estateone.biz\/blog\/atocha-un-referente-en-madrid\/","title":{"rendered":"Atocha: un referente en Madrid"},"content":{"rendered":"

Hace d\u00e9cadas que Atocha<\/strong> se convirti\u00f3 en todo un referente de la ciudad de Madrid<\/strong>, tanto por el tr\u00e1nsito diario que tiene su glorieta<\/strong> como por su estaci\u00f3n de trenes<\/strong>. Pero es sorprendente el desarrollo<\/strong> que ha tenido este punto de la capital con el paso de los a\u00f1os: a lo largo del tiempo la zona ha sufrido diferentes remodelaciones urban\u00edsticas<\/strong> hasta que finalmente adopt\u00f3 el aspecto que hoy en d\u00eda conocemos. En el blog de Estate One pensamos que merece la pena dar un Paseo por el Pasado<\/strong> para conocer c\u00f3mo ha evolucionado la zona, que sigue siendo hoy en d\u00eda un sitio clave<\/strong> para cualquier madrile\u00f1o o viajero que llega a la ciudad. Hace semanas habl\u00e1bamos del pasado de la Puerta del Sol<\/a>; hoy nos detenemos en Atocha<\/strong> para saber m\u00e1s de su historia<\/strong>.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

DE EMBARCADERO A ESTACI\u00d3N DE TRENES<\/strong><\/p>\n

Si hablamos de Atocha<\/strong> enseguida viene a nuestra mente la estaci\u00f3n de trenes madrile\u00f1a<\/strong>, a pesar de que el nombre tambi\u00e9n se comparte con una calle y una glorieta<\/strong>.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

Es la Estaci\u00f3n de Atocha<\/strong> una de las estaciones de trenes m\u00e1s importantes de nuestro pa\u00eds, pero en sus or\u00edgenes empez\u00f3 siendo un edificio mucho m\u00e1s modesto. Fue en el a\u00f1o 1851<\/strong> cuando se inaugur\u00f3 el embarcadero<\/strong> que all\u00ed se ubicaba. Se le conoc\u00eda como Embarcadero de Atocha<\/em><\/strong>, y se cre\u00f3 para uso y disfrute de la Casa Real.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

Inicialmente s\u00f3lo la familia real pod\u00eda usarlo y el embarcadero contaba con un \u00fanico trayecto entre Madrid y Aranjuez. A\u00f1os despu\u00e9s se populariza su uso y se decide ampliar el tama\u00f1o de la estaci\u00f3n<\/strong>, y tras unas largas obras y remodelaciones (adem\u00e1s de un incendio en 1864<\/strong> que da\u00f1\u00f3 buena parte de su estructura), la estaci\u00f3n es finalmente terminada en 1892<\/strong>. Se inauguraba entonces la Estaci\u00f3n del Mediod\u00eda<\/em><\/strong>.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

UNA ESTACI\u00d3N EN CONT\u00cdNUO CRECIMIENTO<\/strong><\/p>\n

Pero Madrid es una ciudad viva y din\u00e1mica<\/strong>, que crece d\u00eda a d\u00eda en poblaci\u00f3n y extensi\u00f3n, y la Estaci\u00f3n del Mediod\u00eda<\/em> necesitaba constantes remodelaciones<\/strong> para adaptarse a los nuevos tiempos<\/strong>.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

As\u00ed, tuvo muchos cambios y ampliaciones<\/strong> y con el paso de los a\u00f1os fue perdiendo su nombre para pasar a llamarse Estaci\u00f3n de Atocha<\/strong>.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

A principio de los a\u00f1os 20 se conecta la estaci\u00f3n con la l\u00ednea 1 de metro<\/strong>, en los a\u00f1os 50 la estaci\u00f3n se electrifica<\/strong> y a finales de los a\u00f1os 60 se construye en la Glorieta de Atocha el scalextric<\/em><\/strong>, un paso elevado con m\u00e1s de 1 km. de extensi\u00f3n que cambi\u00f3 por completo la fisionom\u00eda de la zona y que se desmantelar\u00eda a mediados de los a\u00f1os 80.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

Cuando se construye el scalextric<\/em> se establece un servicio de trenes de cercan\u00edas<\/strong> para conectar la capital con localidades perif\u00e9ricas, naciendo de esta manera la Estaci\u00f3n de Cercan\u00edas<\/strong>. Fue a finales de los a\u00f1os 80 cuando la estaci\u00f3n se conecta con las nuevas estaciones de metro<\/strong> en un complejo que ver\u00eda su remodelaci\u00f3n final en el a\u00f1o 92<\/strong>.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

Entonces se cre\u00f3 la Estaci\u00f3n Puerta de Atocha<\/strong> para albergar el tren de alta velocidad y se construy\u00f3 el gran vest\u00edbulo con jard\u00edn tropical que hoy conocemos.<\/p>\n

\"Atocha\"<\/a><\/p>\n

\u00bfSAB\u00cdAS QU\u00c9?<\/strong><\/p>\n

Cuando la estaci\u00f3n comenz\u00f3 a construirse, en 1890, supervisaba el trabajo Alberto de Palacio, un ayudante de Gustave Eiffel<\/strong>. \u00bfVes similitudes entre la estructura de la estaci\u00f3n y la de la famosa torre parisina?<\/p>\n

Fotograf\u00edas antiguas:<\/strong> Madrid Antiguo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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